SUBARU VIVIO em-p ECVT

  • ドライバーズ・ミニをコンセプトに運転席やペダル配置まで最適化されたとんでもなく贅沢な設計。
  • レガシィと同じデュアルリンクの四輪独立懸架の贅沢な足回り。
  • 全面UVカットガラスでパステルカラーのインテリア、そうem-pの「P」はプリンセスのPなのだ。

SUBARU REX 5dor SG ECVT

  • 3バルブ化されたEK-23型2気筒エンジンの粘り強い走り。
  • 兎に角広い室内。
  • 軽自動車に当時最先端のCVT無段階変速機を搭載する豪気。

SUBARU REX 3ドアSwingBack AⅡ-L

  • RRレイアウト最後のREX。
  • 業界に先駆けて当時の排ガス規制をクリアしたSEEC-T
  • EK-23型2気筒エンジンの粘り強い走り。
  • グラスハッチ(ガラスだけが開く)をスイングバックを名付けたスバルのセンスが好き。(笑)

SUBARU 360(家の車)

  • 子供の頃、家の車はSUBARU360だった。
  • この車はその後車好きの親戚へ引き取られ、地球を7週半も回る距離を走り抜きました。